Od jula počinje prijavljivanje za 5.000 dinara za kupovinu dvotočkaša, a na tu pomoć grada može da računa 2.000 Beograđana.
Dva meseca pošto je iz Starog dvora stigla najava da će grad obezbediti novac za subvencionisanje kupovine bicikala domaćih proizvođača, a sve kako bi se u prestonici koliko-toliko popularizovao ovaj vid saobraćaja, rebalansom budžeta izdvojeno je 10 miliona dinara za te namene. U 2021. na finansijsku pomoć od grada za kupovinu dvotočkaša moći će da računa 2.000 Beograđana.
Kako su u aprilu naglasili gradski čelnici, od jula će početi prijave za subvencije od po 5.000 dinara za kupovinu bicikala, a njih će dobiti građani koji se najbrže prijave.
Ubrzo pošto su iz grada najavili ovu novinu, reagovali su i ljubitelji ove vrste dvotočkaša. Zoran Bukvić iz udruženja građana „Ulice za bicikliste” tada je za naš list ocenio da je ovo svakako dobar potez i da ga treba podržati, bez obzira na to što iznos subvencije, kako je dodao, nije bogzna kakav.
On je tada podsetio da su ovu meru biciklisti tražili još prošle godine, između mnogih drugih stvari koje su zahtevali, kao što je na primer izmena Zakona o bezbednosti saobraćaja, ukidanje PDV-a na bicikle...
Bukvić je pojasnio i da, kada je reč o domaćim proizvođačima bicikala, svakako postoji konkurencija.
– Većina delova nabavlja se iz inostranstva pa se onda ovde sklapaju. Prosečan gradski bicikl, koji nije bogzna šta, ali je funkcionalan, košta između 20.000 i 24.000 dinara. Lagani sportski planinski, kvalitetni, sa visokim stepenom prenosa i sa dosta brzina su i do nekoliko hiljada evra, ali prosek je 500, 600 evra. Tu mislim na srednje dobar bicikl, koji može da se koristi i u gradu i u prirodi – ukazao je Bukvić.
