Danju su smetnja gužva i vrućina, a noću umor i neispavanost što je ujedno i veliki rizik. Istovremeno, preporuka lekara je da se vozi preko dana.

Većina automobila ima klima uređaj, a za one druge postoje razne vrste zaštite od sunca koje se postavljaju sa unutrašnje strane zadnjih stakala.

Što se tiče gužve na putu i na granici, vozači treba da prate aktuelna dešavanja ukoliko žele što je više moguće da izbegnu velike gužve "tempirajući" polazak.

Činjenica je i da nekome više odgovara noćna, a nekome dnevna vožnja.

Vozači koji preferiraju da krenu na put uveče često kao glavni razlog (ne i jedini) navode to što imaju malu decu koja bi tokom čitavog putovanja ometala i opterećivala vozača.

Za mlađe vozače noćna vožnja verovatno nije toliki problem, ali, što ste stariji i ukoliko imate neki zdravstveni problem, noćna vožnja postaje sve ozbiljniji teret.

Pogotovo ako ne možete da odspavate preko dana a planirate da vozite tu noć, savetuje se da odustanete od tog plana.

Mnogo je bolje da odspavate koliko-toliko te noći, pa da krenete baš rano ujutro - npr. u 2-3-4 časa ujutro. Tako ćete opet uspeti da dobar deo puta izbegnete vrelinu sunca, a bićete solidno naspavani i odmorni.

Ukoliko imate zdravstvene probleme, od visokog pritiska, preko nesanice, do dijabetesa, apsolutno se savetuje vožnja danju.

Takođe, ukoliko vozite premoreni i neispavani, reakcije su vam sve sporije, sve slabije uočavate opasnost na putu i to bez obzira da li vozite noću ili danju.

Stručnjaci kažu i da je vožnja na autoputu znatno opasnija za uspavljivanje, zbog monotonije, a naročito noću kada ne vidimo ni okolinu oko puta.

Noću je najlakše i da se javi “kriza sna”, a to je ona situacija kada počnete da osećate neodoljivu potrebu da zatvorite oči prvo na kratko, a zatim sve duže i duže, pošto vam se čini da niste umorni i da vam se ne spava već da su vam oči suviše napregnute.

Ovo je tipična situacija koja se dešava pre nego što neko zaspi za volanom.

Zato, ako osetite da vam se zaista prispavalo, odmah stanite na prvu benzinsku pumpu ili odmaralište, prošetajte,  odmorite se, ispolivajte se vodom.

Veoma je važno tokom ovakvih vožnji da suvozač bude takođe budan i komunicira sa vozačem.

Nije nevažno i da li noću ili danju doživite neki kvar, noću ćete definitivno čekati duže na pomoć, a da ne govorimo o medicinskoj pomoći - od hitne do odlaska u neku bolnicu, apoteku i slično.

Budite sigurni da niste jedini koji razmišlja na ovaj način. Stoga možete vrlo lako da se na granici nađete u prilično sličnoj gužvi kao da ste krenuli preko dana, piše sajt Polovni automobili.

U svakom slučaju, kako god da odlučite - pravite pauze, ako treba, stanite i odspavajte pola sata, sat ili više. Bolje je stići mnogo kasnije nego ne stići uopšte - to treba da vam bude uvek na umu.