Mašinovođa, koji je upravljao vozom, istakao je da da taj posao radi već 30 godina i da samo može da poželi da se vozi ovakvom prugom.
"Vozio sam na raznim prugama, ali ovako nešto nisam imao", dodao je on.
Vučić je rekao da je presrećan kada tako nešto čuje.
Dodao je da je pruga bolja nego u Švajcarskoj i dodao da mi kao da se stidimo sebe, svog uspeha.
Ministar saobraćaja Tomislav Momirović istakao je da je reč o najmodernijoj pruzi u Srbiji, sa modernom sinalizacijom.
Prvi zamenik direktora RŽD Mansurbek Sultanov istakao je da je ta kompanija spremna da radi dalje u Srbiji.
"Možete da pregovarate o pruzi Valjevo-Priboj-Vrbnica, to je mnogo važna pruga zbog Kosjerića, Priboja. Ovo je prelazak iz prošlosti u budućnost. Ovo je drugačija, nova Srbija, drugo lice Srbije. Nije važno šta god ko mislio u politici, ovo je neverovatna lepota. Za uživanje", rekao je Vučić.
Preneo je i da je bio iznenađen kada mu je predsednik Rusije Vladimir Putin pričao da je u RŽD zaposleno 1,2 miliona ljudi.
"Pogledajte samo kako će da izgleda. Samo da vidite kvalitet tunela, a kakve smo do skoro imali. Sve što su uradili je fantastično, sve stanice su nove, čiste, nema urušenih kao nekada... Ogromna promena", konstatovao je Vučić.
Dodao je da uskoro kreće deonica pruge Beograd - Batajnica.
"Testiraćemo sekciju po sekciju. Testiranje ove deonice u januaru, a krajem februara očekujemo da putnici krenu. Imaćemo vrhunske vozove, dabldekere", rekao je Vučić.
Naveo je da prvi voz treba da stigne do kraja oktobra i da će biti među najmodernijim u Evropi.
Radovi završeni više od pola godine pre planiranih rokova
Ruska kompanija "RŽD Internešnal" završila je građevinske radove na izgradnji najdužeg železničkog vijadukta u Srbiji u plavnom delu Dunava i tunela "Čortanovci" više od pola godine pre planiranih rokova.
Vijaduk i tunel su deo prve brze pruge Beograd – Budimpešta.
Radovi na izgradnji vijadukta počeli su 1. novembra 2017. godine, njegova dužina je tri kilometara, a visina pojedinih stubova oko 26 metara.
Vijadukt je projektovan na izlazu iz tunela Čortanovci ispred Sremskih Karlovaca i proteže se u plavnom delu Dunava.
Tunel Čortanovci predstavlja dve paralelne cevi ukupne dužine 2,2 kilometara.
Radovi na njegovoj izgradnji počeli su septembra 2017. godine i završeni su sedam meseci pre roka.
U aprilu su oba objekta uspešno prošla inspekciju Ministarstva građevinarstva za usklađenost sa projektnim rešenjima.
Pre puštanja objekata u rad biće izvedeni radovi na ugradnji kontaktne mreže, gornjeg stroja koloseka, a takođe će biti sprovedena ispitivanja pre puštanja u rad, koja su planirana za jesen.
RŽD Internešnal vrši modernizaciju i izgradnju železnica u Srbiji od 2014. godine, u okviru Ugovora, potpisanog 2013. godine.
Ukupna vrednost ugovora iznosi 941 miliona dolara, od čega se 800 miliona finansira iz sredstava državnog izvoznog kredita, koji je Vlada Rusije odobrila Vladi Srbije.
Već je završena rekonstrukcija pruga Beograd - Pančevo, Resnik -Valjevo, a Srbiji je isporučeno i 27 dizel-motornih vozova ruske proizvodnje.
Deonica Stara Pazova - Novi Sad dužine je 40,44 kilometara pruge Beograd - Budimpešta, za brzine saobraćaja vozova do 200 kilometara na čas.
Privodimo kraju veliki posao, za 6 meseci kompletno nova pruga od Beograda do Novog Sada
Predsednik Vučić izjavio je, povodom završetka građevinskih radova na deonici pruge Stara Pazova - Novi Sad, da se privodi kraju veliki posao na najlepšem delu pruge od Beograda do granice sa Mađarskom, a da će za šest meseci građani moći da se voze kompletno novom brzom prugom od Beograda do Novog Sada.
Vučić je, nakon spajanja koloseka na toj deonici, rekao je da ne samo da je lepa priroda, veličanstven pogled na Dunav, već su veličanstveni i svi objekti izgrađeni - galerija, vijadukt, tunel..
"To je nešto što nemamo, nismo ni sanjali da ćemo da imamo u Srbiji. Obično se trudimo da pronađemo i kažemo nešto loše, jer je lakše kritikovati, nego govoriti lepe stvari. Ali, ponosam sam što sam ovde i što ne mogu ništa loše kad kažem, već samo veliko hvala RŽD-u, našim ruskim prijateljima, ruskim i srpskim graditeljima", rekao je Vučić.
Posao države Srbije je, kaže, da to plati, što i čini.
"Presrećan sam što će ljudi za manje od šest meseci ovom prugom moći da biraju da li će da se voze 200 kilometara ili 120 kilometara na sat. Da uživaju u priodi, ali i objektima na pruzi", rekao je Vučić.
Posebno je, kaže, zavodoljan što mu je i mašinovođa Slobodan Sačić rekao da nije vozio nikad po ovakvoj pruzi i da jedva čeka da pruga bude puštena u saobraćaj,
Poželeo je "Železnicama" mnogo uspešnog posla, mnogo prevezenih putnika i robe.
Dodao je da je Srbija od kralja Milana, od 1878. kada se neposredno krenulo u izgradnju pruge, mnogo izgubila i da je došlo vreme da se naprave stvari koje će nas spojiti sa Evropm, morednim svetom.
Vučić je rekao da predstoji veliki posao postizanja dogovora za gradnju pruge Valjevo-Priboj-Vrbnica, granica sa Crnom Gorom, što je mnogo važno za zapad Srbije.
"Ovo je drugačija Srbija, nešto što ostaje iza nas. Zahvalan sam svima koji su takvu politiku podržavali, RŽD-u hvala na izuzetne rezultate u Srbiji, na trudu i radu, radnicima, ljudima iz vlade, pokrajine, opština... Ovo će doprineti i zelenoj agendi u zemlji, da ljudi dišu čistiji vazduh", rekao je Vučić.
Sve to su, kaže, velike stvari za zemlju.
"Da se za šest meseci provozamo zajedno, od Beograda do Novog Sada, da izmerimo za koliko da stignemo, da svi vide da Srbija možemo da uradimo ono što smo mislimo da je moguće samo u većim ekonomijama. Kada verujemo u sebe, sve možemo i ni u čemu ne moramo da budemo slabiji od drugih", rekao je Vučić.
Uskoro se vidimo da vidimo kako rade vozovi na najbržoj pruzi, dodao je predsednik Srbije.
U Srbiji mnogo lepih mesta - Srbi vole Ruse
Vučić je istakao danas da su ruski turisti dobrodošli u Srbiju koja ima mnogo lepih mesta, ali da ne može da izdvoji neko posebno, jer bi rekli da navija za posebna mesta.
Vučić je, odgovarajući na pitanje novinarke ruskog portala "Balkanist" koja bi mesta u Srbiji preporučio ruskim turstima pre svega gde mogu da dođu sa decom i gde bi on u Rusiji išao sa svojom decom, kazao je da mu je lakše da odgovori na drugo pitanje jer mu je manja odgovornost.
"Volim Moskvu ali najviše Sankt Peterburg. Ermitaž je unikatan, nema takav muzej u svetu. Voleo bih da odem Dolinom Volge, a Bajkal je već predaleko", istakao je on.
Vučić je kazao da bi Rusima u Srbiji preporučio, sem Beograda, Novog Sada i Niša, naših velikih gradova, gde postoji divan provod i mnogo fantastičnog sadržaja, muzeja, i druge delove zemlje.
Posebno je preporučio Narodni muzej izražavajući uverenje da je najbolji u Jugoistočnoj Evropi.
Mnogo lepopta imamo, ako hoćete baš odmora imamo divne banje, planine, ali i veličanstvenu ravnicu sa salašima. Šta god bih rekao, zagovorio posebno mesto rekli bi u Srbiji da navijam za posebna mesta. Zato je teže da ih izdvojim", dodao je on.
Građani Srbije vole Ruse, i to je najvažnija pozivnica, kaže, izražavajući uverenje da će biti oduševljeni lepotom naše zemlje, gostoprimstvom i ljubavi koju mogu da osete na svakom koraku.
Predstoji još mnogo uspešne saradnje sa RŽD
Vučić je rekao u Čortanovcima da predstoji još dugo godina i mnogo uspešne saradnje sa ruskim RŽD, koji gradi prugu od Stare Pazove do Novog Sada.
Na pitanje predstavnika RŽD kakvi su planovi dalje saradnje i delovanja, nakon završetka rada na deonici Stara Pazova - Novi Sad, Vučić je ukazao da su krenui pregovori oko izgradnje jedinstvenog dispečerskog centra u Makišu.
Objasnio je da će biti i posebno regionalni dispečerski centri u Novom Sadu, Beogradu, Nišu i Požegi, čime će se uvezati ceo sistem, garantovati stoporocentna sigurnost i rukovoditi na najbolji nacicn prugom imajući uvid u svakom trenutku u svaka kretanja.
Kazao je da očekuje da će s tim u vezi dogovor sa RŽD biti uskoro postignut.
Takođe je naveo da je, u skladu sa kreditom od 230 miliona dolara počelo pregovaranje oko pruge Valjevo-Vrbnica crnogorska rganica.
"Očekujemo potpisivanje ugovora za 210 kilometara pruge kroz celu zapadnu Srbiju. Potpis očekujemo do kraja godine", objasnio je on.
Vučić je kazao da očekuje još mnogo godina posla i uspešne saradnje sa RŽD.
A novinare je pozvao da pogledaju tunele i vijadukte koje je RŽD napravio i vide kako Srbija danas drugačije izgleda.